上汽通用五菱欲二次创业种植

发布时间：2020-04-19 15:01:21 阅读：次来源：吊椅厂家

上汽通用五菱欲二次创业

以微车起家并占据微车销量冠军宝座的上汽通用五菱，正欲通过进军乘用车领域的方式实现二次创业。

8月9日，上汽通用五菱首款自主品牌乘用车宝骏上市，并将与荣威和MG一起构成上汽自主品牌的三驾马车。

首进轿车领域

根据乘联会统计数据，在经历了两年的快速增长后，我国微客市场今年上半年出现较大幅度回落，今年上半年销量为116.05万辆，同比下滑11%。而两年前的微车市场还处在销量大增79.7%的狂热中。而或许正是对微车市场前景的准确把握，上汽通用五菱在去年7月18日正式发布自主轿车品牌，并且在今年上海车展上，正式首发。

上汽通用五菱总经理沈阳告诉《第一财经日报》，上汽通用五菱从微车起家，并成为国内首家销量破百万辆的企业，但一直以来并没有自己的乘用车品牌，而随着国内乘用车市场的不断做大，上汽通用五菱也不能放弃这一市场，他表示：因为是首次进入轿车领域，所以选择从相对低端的1.5L车型做起，明年将会推出1.8L车型。

而上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者，根据公司规划，宝骏630上市之后，公司会在宝骏旗下每年推出一款产品，包括SUV、MPV等车型，5年之内覆盖A级、A0级、A00级车市场。目前，宝骏品牌的小型SUV及MPV已经在开发中。

杨杰还表示，从目前来看，宝骏品牌已有120余家4S店开业，预计到年底前可以达到150家规模。上汽通用五菱为宝骏今年设定的销售目标为2万辆，他认为，拥有百万辆产销规模的经验，是上汽通用五菱可以对宝骏进行良好成本控制的优势，不过，他也坦承压力很大，因为销售得好不好，不只是数量上的体现，对宝骏来说，更重要的是在于能否实现品牌理念的传播，让消费者接受并认可这一品牌，毕竟这是一个全新的品牌。

二次创业

上汽通用五菱起步于微车，2009年年底，随着第100万辆微车的下线，上汽通用五菱成为国内首家产销过百万辆的单一车企。

但是，风水轮流转，今年以来，国内微车市场未能延续此前的高增长态势，掉头直下，今年上半年销量同比下滑11%，并成为拖累国内汽车市场走弱的重要力量。

上汽通用五菱副总经理袁智军告诉记者，虽然今年以来国家各种刺激政策相继退出，微车销量出现大幅下滑，不过，上汽通用五菱因此加大了终端市场的促销力度，虽然销量也有所下降，不过市场占有率却得到了提升，从去年同期的39%提升到了目前的46%；此外，上汽通用五菱还将这次调整作为公司内部调整的一次契机，可以让企业有时间和精力回过头来处理企业内部以前存在的，但未能及时解决的一些问题，也就是通常所说的练好内功。

盖世汽车网分析市场数据发现，2011年上半年，上汽、长安、东风和一汽四大集团的微客销量占市场比重增加了1.2%，至95.4%，而其他车企市场份额之和缩至4.6%。